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如何为整个制造业赋能，才能进一步抓住庞大的海外市场。以阿里巴巴为例，本身拥有成熟的物流、服务、支付、信用和用户体系，对于国货品牌走向更广阔的海外市场来说是先天条件。再以网易为例，网易考拉在做的跨境电商，目前是将海外的优质产品引入国内，同样，作为连接国内与国外的电商平台，将产品推向世界更广阔的市场也不失为一种思路。其三，进击上游，赋能电商产业链目前，电商平台正在瞄准上游的工厂，从源头上为整个电商产业赋能。18年1月17日，的集装箱运输及物流服务商之一丹麦马士基集团与IBM宣布双方组建合资公司，联合和推广基于的贸易数字化平台（GlobalTradeDigitizationPlatform，以下简称GTD），供航运生态参与。以此为标志，218将有望成为正式商用启动年。在218年3月2日的IBMThink218上，新成立的合资公司CEOMichaelJ.White表示，贸易与运输行业向来发展十分强劲，过去5年的年均增长为3.7%，未来两年更有望达到4%。赵蕾表示。她指出，两家物流企业，一家是专业化的第三方物流企业的者，在天网、地网、信息网络贯通的智慧物流方面具有优势。而另一家则是电商物流的者，在仓配一体化的智慧物流运作方面具有优势。这两家物流**企业的加入，对于解决高原高寒地区、边远地区、小散远单位、甚至无人区小批量多品种物流**难题，突破最后一公里瓶颈，推动军事物流军民深度融合落地，具有重大的现实意义。只有突破最后一公里的瓶颈，才能将**力转化为战斗力。
况且，从送货思维转变到卖货思维需要时间成本去沉淀。然而从顺丰布局嘿客调整到布局顺丰优选，顺丰并没有将时间成本算好，匆匆忙忙地布局电商，也为顺丰接下来的门店战略调整带去了不少历史遗留的问题。简单来说就是，顺丰在电商修正的道路上还要走上很长一段时间。然而因为物流基因惹了麻烦的，除了顺丰，还有京东。股价下行、亏损严重，京东动刀物流218年的京东，是风雨中前行的京东。如今的电商市场经过十几年的沉淀已经达到了饱和状态，电商业务增速的放缓也越来越明显。