从 2008 年开始共享经济在中国不断的发展和流行起来,如今共享经济已经不只是出现在传统的领域,同时也正在向着物流领域发展和蔓延。如此就出现了共享物流这个新型的概念,本文主要是研究共享物流理念之下的跨境电商物流海外联盟的构建。‘
其次, 以往海淘模式由于购买过程十分复杂, 用户所消耗的费用量过大, 从而导致商品在售后方面难以得到**,只适合购买一些手表、 数码、 奶粉等价值较高的物品, 难以大量购买低价值物品。 此外, 这种模式运转时间漫长, 需要半个月至两个月的时间左右, 且采取海关清关制度基本为灰色方式, 如若清关期间出现问题, 则会导致产品被海关长期扣留缴纳关税。 当前我国尚未颁布相关法律或有关机构监管运转公司, 导致产品在运转期间责任与法律风险较高 [1] 。
虽然国内电子商务的竞争环境非常的残酷激烈,但是跨境电子商务仍然有很大的发展空间,其中物流更是有较大的潜力,但同时遇到的问题也非常的多。
1然而我国跨境电子商务在高速发展的过程中,也遇到了跨境物流速度慢、物流成本高、物流便利性差、物流全程跟踪难、海关通关、商检以及税收等方面的问题。
跨境物流各环节间的衔接问题跨境物流在进行过程中必然会涉及多个环节之间的衔接与沟通,为了保证货物的运输安全性及效率,必须针对其内部的主流环节进行标准化的衔接过程。我国物流工作在开展时受协同性的影响经常出现运输效率低的问题,而面对当前国内和国际物流在发展中逐渐拉开的差距,国际物流运输部分必须结合具有中国特色的**性方案组成。’