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日常生活工作中，我们所寄出的国际快递到达目的地海关可能会出现货件被扣的情况，那么国际快递为什么会被扣呢？我们应该如何操作才能避免此类事情的发生呢？下面我们化工品国际快递我大家讲解下常识：


1、包装问题
(1)破损件：因包装不坚固，加上长时间的运输挤压，导致货物破损。需要使用较好的外包装材料，箱内填充物应充实填满空隙;易碎物品应注意在明显位置张贴易碎等标识，运输环节注意重不压轻，大不压小的装载要求。


(2)数量与实物不符：海关查验时，数量较多不便于清点。需要装箱发货前，点清内装高价值货物数量，并做好封箱。交货时随附证明，说明内装物品及数量情况。


(3)密封包装未做合页：海关查验货物时，无法拆查或拆查后难以包装完好。


2、产品问题
(1)航空违禁品：粉末、颗粒、、液体、药品等货物，会被当地海关查扣。需要发货前咨询国际快递，针对寄运和寄运渠道对产品的发货要求。


(2)带电产品：基本需要的证明材料为，MSDS证明、38.3测试报告、电池信一式二份(正本)、《货物运输条件鉴定书》等。


(3)牌：海关查验时发现带牌产品，中转须提供“商标所有人的授权明”或“购买(复印件也可以)”，不能提供则不能中转。


(4)原产地非中国：海关查验发现货物非“Made in China”，有可能是牌货物，也有可能是倾销货物，都为贸易不方式，应提供相关资料明“原产地非中国”的原因。


3、申报信息问题


(1)申报类型不符：清单上的类型类型与实际货物不符。需要提供正确的清单，并严格按文件、包裹的定义进行分类申报。


(2)重量不符：清单上的计费重量与实际货物不符。交货前保货物的严实包装，避免产生货物变形的操作与包装，据实制作交接清单的计费重量。


(3)申报物品不符：运单发票申报与实际货物不相符。交货前仔细核实发件人的寄运物品，根据实际货物书写运单发票资料。


(4)价值不符：运单发票上的申报价值与实际货物的价值不符。需要根据货物的实际价值正确的提供货物向海关申报的价值，正确的填写在运单和发票上。


4、收件人问题
(1)运单地址不清：信息不详能导致不能派送或派送出错。需要提供收件人正确和联系方式。


(2)运单资料非英文：收件人资料非英文，部分只接受英文地址和派件信息。


(3)产生关税：需要收件人积极联系当地海关缴纳关税后，等待放行。


国际快递被扣关有很多原因，在被扣关后不要害怕或慌张，只要按照正常的流程解决，通常在交清关税或者提交过资料后都可以顺利放行。


四大快递(DHL、FEDEX、TNT、UPS)均有带清关服务，当出现货物被扣关时，公司会**时间联系收件人处理清关。

如果通过中国邮政EMS，中国香港邮政EMS，中国邮政水陆路SAL等方式寄出的物品被扣关，需要收件人主动联系海关或邮政公司处理清关。

进入二十一世纪以后，中国的对外贸易方针不断发生改变，这种改变给跨境电商的发展提供了强有力的支持，而物流服务也随之得到了发展。跨境电商的立体化进步，推动了我国经济的高速发展，同时也给物流行业提出了更好的要求，过去应用的服务模式在今天已经不具备可行性，因此物流企业必须要尽快的对服务体系进行整合，才能获取更多的经济效益。传统外贸在过去一段时间内确实让中国的经济增速得到提升，但是在现阶段来看传统外贸能够发挥的作用越来越有限，跨境电子商务正在成为支撑的新支柱。然而中国的跨境电商大的缺陷就在于缺乏优质完备的物流体系做为支撑，怎样才能让物流服务体系进一步完善，怎样才能让跨境电商与物流服务完成配套，是我们必须要尽快研究的课题。
适应跨境电商多层次需求的物流企业综合服务体系构建?跨境电子商务的高速发展给中国的经济发展提供了新的动力，但是与此同时也使得中国物流服务体系中现存的一些缺点被暴露无遗。在这种情况下，物流企业应该尽快对现有的物流服务体系进行重新的构建，对整体的运作方式进行重组，**物流服务的长远发展。
（一）增强物流企业规模化与集约化水平就目前来看，我国的跨境电商行业取得了新的突破，无论是从规模还是从交易量来看都是如此，而物流服务如果不能及时的提升，必定会发生需求与能力无法匹配的问题。很多物流企业以前应用的单一化服务和零散化服务在今天已经失去其应有的作用，服务资源分割问题非常严重，进行物流企业规模集约化改革势在必行。具体来说，物流企业可以以参股控股、合作重组等手段增加物流服务的规模以及一体化程度，让跨境电商物流服务的质量得以提高，增强服务能力、改变服务思路，确保综合服务体系的顺利形成。
（二）适应跨境电商多层次需求在今后的发展中，物流企业务必要尽快的对自身的发展思路进行调整，由过去的被动式发展尽快转变成为主动的突破性发展，只有这样才能兼顾到跨境电商的多层次需求，物流服务新体系才能建立起来，各种各样的服务资源才能实现一体化。实际上，在跨境电商多层次需求的前提下，物流企业综合服务体系应该包含的内容非常多，如经济型国际普通邮递服务、高端型国际航空快递服务、复合型国际货运储配服务、定制型国际供应链服务等都在此列。无论是哪一类的跨境电商业务都能够以这个全新的服务体系为媒介找到合适的物流服务，简单来说就是各种跨境电商业务需求都能够得到满足，这样一来物流综合服务体系的构建才算是初见成效。
（三）综合服务体系的构建意义首先，构建综合服务体系大的作用就在于能够给跨境电商的发展带来加稳固的支撑，同时也能有效缩短跨境电商业务的成本。上文中我们提到，综合服务体系是一种立体化多方位的服务体系，各种各样的跨境电商业务需求都能够得到满足，这样一来消费者的客户满意度必定会得以提升，跨境电商业务的发展将更加迅速。其次，能够将物流企业的企业优势凸显出来，不断提高物流企业的市场份额。综合服务体系中各种服务都可以一站式完成，必定会有越来越多的电商企业选择该物流服务，在保住了原有的物流客户的同时，还能够不断开发新的潜在客户。只有这样才能在竞争日益激烈的物流市场占据一席之地，可以说构建综合服务体系的优势就在于此。后，构建综合服务体系还能够让物流行业和跨境电商进行产业联动，形成一加一大于二的发展成效。
案例实证研究?在研究跨境电商多层次需求的物流企业综合服务体系的过程中，为了保证其有效性，笔者以中国某**大型物流企业为案例进行了实证分析。以该企业 2015-2016 年的各项数据为基础，得出了相应结论。公司在中国的业务相对来说比较完善，有国际货运储配、国际、供应链等几种优质服务，但是欠缺也十分明显。在服务资源配置调整以后，S公司迅速成为中国跨境电商物流服务供应商中服务种类齐全、服务质量高的**企业，企业的综合竞争力得到了飞跃性的提升。除此之外，公司还与中国跨境电商业务的**企业京东达成了合作，为****足球俱乐部电商业务管理跨境供应链。可以说是从多个角度满足了跨境电商的业务需求，公司与跨境电商企业携手前行，在为客户提供了强有力的物流支持的同时也打响了自己在跨境电商行业的名头，可谓是一举两得。后，跨境电商可以说是中国物流行业取得新发展的推动力量，它使得我国的物流行业调整速度加快，并且加剧了物流企业的相互竞争。跨境电商、物流企业之间形成了一种合作与互相促进的积极循环，S公司在这种积极的良性循环中牢牢把握住了发展的契机及节点，在整体发展上取得了新突破。
目前世界范围内的跨境电商业务在不断的增加和发展，为了尽可能的贴合这种发展趋势，物流企业必须要对现有的服务体系进行调整和完善，重新构建服务体系，使规模化、集约化、一体化的物流服务尽快成型。